Dette bør du være opmærksom på, når du kører i bil i Kroatien
Kroatien er et populært land til kør-selv-ferie. Her venter en smuk kystlinje langs Adriaterhavet, historiske middelalderbyer, nationalparker og hundredvis af øer. Samtidig gør de moderne motorveje det nemt at komme rundt, uanset om du skal til Istrien, Kvarnerbugten eller længere sydpå mod Split og Dubrovnik.
For danske bilister er det især værd at være opmærksom på vejafgifter, sommertrafik og de lange køredage gennem Europa. Til gengæld er Kroatien et af de lande, hvor bilen giver størst frihed til at opleve landet i eget tempo.
Betalingsmotorveje i Kroatien
I modsætning til Østrig og Slovenien anvender Kroatien ikke vignetter i forruden eller tilknyttet nummerpladen. I stedet betaler du vejafgift efter den strækning, du kører på motorvejen. Når du kører ind på motorvejen, trækker du typisk en billet, og når du forlader motorvejen, betaler du for den tilbagelagte distance. Der findes betalingsanlæg på de fleste motorveje, og systemet minder om det, mange kender fra Frankrig og Italien.
De fleste bilister vælger blot at betale ved betalingsanlæggene undervejs og normalt kan der betales med kreditkort og betalingskort, kontanter i euro samt elektronisk betalingsenhed (ENC). Kroatien anvender euro som valuta, og de fleste betalingsanlæg accepterer internationale betalingskort. Hvis du ofte kører i Kroatien, kan du benytte den elektroniske betalingsløsning ENC (Elektronička Naplata Cestarine). Systemet anvender en elektronisk enhed i bilen, som automatisk registrerer passagen. På mange strækninger giver det samtidig adgang til særlige ENC-baner.
De vigtigste motorveje
De fleste danske feriegæster benytter en eller flere af disse ruter:
- A1 Zagreb - Split - Dubrovnik
- A6 Zagreb - Rijeka
- A3 Zagreb - den serbiske grænse
- A4 Zagreb - den ungarske grænse
- A8 og A9 på Istrien
Særligt A1, også kaldet "Dalmatina", er hovedfærdselsåren langs den kroatiske Adriaterhavskyst.
Tunneler, broer og særlige betalinger
Langs de kroatiske motorveje indgår udgifter til broer og tunneler normalt som en del af den samlede motorvejsafgift. Visse strækninger kan dog have særlige takster, og enkelte tunneler og anlæg administreres af andre operatører. Blandt de mest kendte er "Učka-tunnelen" mellem Istrien og Kvarnerbugten. For langt de fleste turister foregår betalingen automatisk gennem de almindelige betalingsanlæg på ruten.
Elbil i Kroatien
Kroatien er blevet markant bedre for elbilister de seneste år. Langs de vigtigste motorveje findes et stadig voksende netværk af ladere, og særligt omkring Zagreb, Rijeka, Split og langs kysten bliver der løbende etableret nye ladestandere. Mange moderne hoteller og ferieanlæg tilbyder også opladning til gæster (kontakt evt hotellet i forvejen og hør om en ladeplads kan reserveres). Ved rejser i højsæsonen kan det være en god idé at planlægge dagens opladninger på forhånd, særligt hvis du kører uden for de mest kendte turistområder.
Kørsel i Kroatien
De kroatiske motorveje er generelt moderne og velholdte. Mange af dem er bygget inden for de seneste årtier og giver hurtig adgang mellem landets største regioner. Når du forlader motorvejene, kan vejstandarden variere mere, især i bjergområder og på mindre øer. Her går tempoet typisk lidt langsommere, men til gengæld byder ruterne ofte på flotte udsigter og autentiske oplevelser.
Sommertrafik og kø ved betalingsanlæg
Sommerferien er højsæson i Kroatien, og trafikken kan være meget tæt på de største ferieruter. Særligt disse områder oplever ofte køer:
- Motorvejen mellem Zagreb og Split
- Strækningen mod Istrien
- Området omkring Rijeka
- Indkørselen til Dubrovnik
- Grænseovergangene mod Slovenien og Ungarn
I juli og august kan der opstå ventetid ved betalingsanlæggene, især på lørdage, hvor mange europæiske turister ankommer eller rejser hjem.
Parkering i byerne
I de fleste byer er parkering reguleret gennem betalingszoner. Især i populære turistbyer som Dubrovnik, Split, Rovinj og Zadar kan parkering være en udfordring i højsæsonen. Mange vælger derfor at benytte parkeringshuse eller parkeringsområder uden for de historiske bycentre. Vær opmærksom på, at antallet af parkeringspladser ofte er begrænset i de ældre bydele.
Yderligere information om kørsel i Kroatien på fdm.dk
På fdm.dk kan du læse mere om færdselsregler og miljøzoner i Kroatien.